В Якутии пущен в эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ) Томмот – Нижний Бестях протяжённостью 436 км. АЯМ, связавшая Республику с БАМом и Транссибом, стала одним из крупных и сложных проектов в области железнодорожного строительства в России за последние 30 лет. Были уложены сотни километров рельсов, возведены сотни мостов, смонтированы специальные установки для сохранения низких температур основания дороги. Объясните, какие особенности природы Якутии потребовали строительства множества мостов и применения установок для охлаждения основания дороги. Укажите две особенности.

Сложный уровеньРазвёрнутый ответ

В Якутии пущен в эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ) Томмот – Нижний Бестях протяжённостью 436 км. АЯМ, связавшая Республику с БАМом и Транссибом, стала одним из крупных и сложных проектов в области железнодорожного строительства в России за последние 30 лет. Были уложены сотни километров рельсов, возведены сотни мостов, смонтированы специальные установки для сохранения низких температур основания дороги. Объясните, какие особенности природы Якутии потребовали строительства множества мостов и применения установок для охлаждения основания дороги. Укажите две особенности.

Иллюстрация к заданию

Дайте развернутый ответ.

Похожие задания

Решай задания ЕГЭ и ОГЭ онлайн

Открытый банк заданий ЕГЭ и ОГЭ: задачи с ответами и решениями по всем предметам. Решай онлайн, проверяй себя и разбирай ошибки бесплатно и без регистрации.