На гоночных автотрассах используют так называемые «выведенные» повороты, на которых дорожное полотно наклонено под некоторым углом $альфа$ к горизонту внутрь поворота. Известно, что при определенном угле $альфа$ автомобиль может двигаться с постоянной скоростью V = 120 км/⁠ч по повороту с радиусом R = 300 м таким образом, что полная сила реакции полотна дороги все время перпендикулярна полотну, то есть у этой силы нет составляющих, параллельных полотну. При какой скорости Vм автомобиль начнет скользить поперек трассы и может быть «выкинут» с нее наружу поворота, если коэффициент трения колес о трассу равен $\mu=0,8?$ Считайте, что в момент начала скольжения у силы трения нет составляющей в направлении движения. Какие законы Вы использовали для описания движения автомобиля? Обоснуйте их применимость к данному случаю.

На гоночных автотрассах используют так называемые «выведенные» повороты, на которых дорожное полотно наклонено под некоторым углом $альфа$ к горизонту внутрь поворота. Известно, что при определенном угле $альфа$ автомобиль может двигаться с постоянной скоростью V  =  120 км/⁠ч по повороту с радиусом R  =  300 м таким образом, что полная сила реакции полотна дороги все время перпендикулярна полотну, то есть у этой силы нет составляющих, параллельных полотну. При какой скорости Vм автомобиль начнет скользить поперек трассы и может быть «выкинут» с нее наружу поворота, если коэффициент трения колес о трассу равен $\mu=0,8?$ Считайте, что в момент начала скольжения у силы трения нет составляющей в направлении движения. Какие законы Вы использовали для описания движения автомобиля? Обоснуйте их применимость к данному случаю.